记者从深圳铁路部门获悉，2026年铁路暑期运输将于7月1日全面启动，至8月31日结束，共计62天，深圳铁路预计发送旅客1977.85万人次，同比增长3.2%。7月1日起，深圳铁路将同步实施新的列车运行图，通过优化运力配置、压缩旅行时间、完善城际网络，全方位提升深圳铁路枢纽的通达能力和区域互联互通水平，满足旅客暑期出行多元化需求。
据悉，今年暑运客流成分以学生流、旅游流、探亲流为主，商务流以及歌迷、球迷等新兴客流为辅，出行目的更加多样。从流向看，学生流、旅游流主要集中在北京、上海、广州、成都等大城市及重点风景名胜区；中小学生探亲流前期从内地中小城市往深圳流动，后期则以从深圳返乡为主。从出行时间看，在学生放假及开学等因素叠加下，客流高峰预计集中在7月中旬、8月中上旬以及各个周末。
据统计，今年暑运期间深圳地区各大火车站客流将持续增长。深圳北站预计发送旅客1386.69万人次，日均发送22.37万人次，增幅达3.5%；深圳站预计发送旅客207.7万人次，日均发送3.35万人次，增幅达2.5%；深圳东站预计发送旅客161.2万人次，日均发送2.6万人次，增幅达1.4%；福田站预计发送旅客111.6万人次，日均发送1.8万人次，增幅达16.0%。
深圳铁路根据12306大数据分析旅客出行需求，精准实施“一日一图”，全面提升运力安排。暑运期间，深圳北站开行动车组列车达848列，深圳站开行旅客列车246列（含动车组和普速列车），福田站开行动车组列车216列，深圳东站开行普速列车60列，整体运输能力进一步提升。此外，深圳铁路将累计开行临时旅客列车83列，其中临时普速旅客列车18列，临时动车组列车65列，全力保障旅客出行需求。
暑运期间，深圳铁路“迎春花”服务队将持续发挥爱心服务链效应，保障老幼病残孕等重点旅客温馨出行。深圳铁路将安排200余名青年志愿者，在进站口、站台、换乘通道等关键区域提供咨询、引导等服务，确保旅客出行体验顺畅舒心。在硬件保障方面，铁路部门提前组织对站内雨棚、广告牌、闸机、电梯等重点设备设施进行排查和隐患整治。同时做好空调等设备的维护保养，确保设备状态良好、制冷效果充分发挥。针对老年旅客等特殊群体，各站设置爱心窗口、爱心通道和爱心服务专区，为不会使用智能手机的老年旅客优先办理购票、改签、退票、进站、候车等业务，消除“数字鸿沟”。
自2026年6月1日起正式实施的新版《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》，为暑期出行的学生和儿童旅客带来切实便利。学生旅客可通过12306线上办理优惠资质核验，修改优惠区间不再要求加盖公章，可根据实际家庭居住地灵活调整。多段学生联程车票出行时间在5天以内只核减一次优惠次数，优惠范围由二等座扩大至二等包座、多功能座、一等座和动车组卧铺各席别。新版客规还取消了前段车票到站时间与后段车票开车时间“不超过24小时”的限制，联程接续更为宽容；遇自然灾害等不可抗力导致列车停运，联程车票可按规定一并免费退票。此外，6月11日起，儿童旅客可购买铁路旅游计次票，按照“1次购买、分段乘坐、15天有效”的模式运行，票价在成人票5折基础上实行“折上折”，为出行增添实惠选择。
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